Range Rover L322 HSE 3.6 TDV8

CABIN PRESENTATION

L’habitacle de ce Range Rover L322 HSE 3.6 TDV8 illustre parfaitement l’évolution apportée par la Phase 2, qui succède aux premiers L322 avec une présentation intérieure modernisée et de nombreux équipements supplémentaires.
Le tableau de bord adopte notamment une nouvelle casquette habillée de cuir grainé et surpiqué, apportant une finition plus valorisante à l’ensemble. La commande de démarrage évolue également, avec la clé désormais positionnée à proximité de la colonne de direction, alors qu’elle se trouvait auparavant sur la partie avant de la console centrale.
Cet exemplaire reçoit une sellerie en cuir à gros grain, certes moins raffinée que les cuirs proposés sur les finitions Vogue ou Autobiography, mais également particulièrement résistante dans le temps. Cela se vérifie ici puisque, malgré ses plus de 300 000 km, les sièges conservent une présentation particulièrement correcte compte tenu du kilométrage.
L’équipement reste très complet, avec notamment le régulateur de vitesse, le toit ouvrant électrique fonctionnel ainsi qu’une colonne de direction à réglage électrique, participant au niveau de confort caractéristique du Range Rover.
Cette génération bénéficie également du système Terrain Response, qui permet au conducteur de sélectionner différents programmes selon le type de terrain rencontré. Le véhicule adapte alors automatiquement plusieurs paramètres, notamment la transmission, la suspension pneumatique, l’ESP, l’ABS ainsi que la gestion de la boîte de vitesses, afin d’optimiser motricité et comportement selon les conditions.
À noter enfin que le ciel de toit commence légèrement à se décoller, un défaut bien connu sur les Range Rover de cette génération avec le temps. Dans l’ensemble, l’habitacle reste néanmoins dans un bon état de conservation au regard de son kilométrage, témoignant notamment de la robustesse des matériaux employés sur cette finition.